pajero qiymeti
Mitsubishi Pajero Qiymeti: um guia completo
O Mitsubishi Pajero é um 4x4 em tamanho real que está em produção desde 1982. É um dos veículos off-road mais emblemáticos e bem-sucedidos do mundo, tendo vencido o Rally Dakar 12 vezes. É também um dos SUVs mais populares do Azerbaijão, onde é conhecido por sua durabilidade, desempenho e conforto. Mas quanto custa um Mitsubishi Pajero no Azerbaijão? Quais são suas características e especificações? Como ele se compara a seus concorrentes e alternativas? Quais são seus comentários e classificações? Como evoluiu ao longo do tempo? Neste artigo, responderemos a essas perguntas e muito mais. Recursos e especificações
O Mitsubishi Pajero está disponível em diferentes variantes, dependendo do mercado. No Azerbaijão, o modelo mais recente é o Pajero Sport 2021, baseado na picape Mitsubishi Triton. Possui um motor turbo diesel de 2,4 litros que produz 181 cv e 430 Nm de torque. Tem uma caixa automática de 8 velocidades e um sistema Super Select II 4WD que permite alternar entre os modos 2WD e 4WD. Tem uma distância ao solo de 218 mm e uma capacidade de reboque de 3,1 toneladas. O Pajero Sport tem um interior espaçoso e luxuoso que acomoda até sete passageiros. Possui bancos de couro, teto solar, tela de áudio com link para smartphone com tela sensível ao toque de 8 polegadas, câmera retrovisora, controle climático automático de zona dupla e porta traseira elétrica. Ele também possui recursos avançados de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, mitigação de colisão frontal, aviso de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência para mudança de faixa, controle de descida de colina e assistência para estabilidade do trailer. O Pajero Sport compete com outros SUVs de tamanho normal, como o Toyota Fortuner, o Ford Everest, o Isuzu MU-X e o SsangYong Rexton. Comparado a esses modelos, o Pajero Sport tem um motor mais potente, um sistema 4WD mais sofisticado, uma transmissão mais refinada e mais recursos de segurança.No entanto, também tem um preço mais alto, um menor espaço de carga e uma menor eficiência de combustível. Comentários e avaliações
O Mitsubishi Pajero Sport recebeu críticas positivas de especialistas e clientes. De acordo com o CarsGuide, o Pajero Sport é "uma proposta de grande valor que oferece excelente capacidade off-road com modos on-road a condizer". Ele elogia o desempenho do motor, a suavidade da transmissão, o conforto de direção, a qualidade do interior e a tecnologia de segurança. No entanto, também critica o espaço do assento na terceira fila, a visibilidade traseira, o consumo de combustível e a colocação do estepe. De acordo com a CarDekho, o Pajero Sport é "um off-road capaz que oferece uma experiência premium". Ele destaca seu motor potente, caixa de câmbio responsiva, manuseio impressionante, cabine espaçosa e design atraente. No entanto, também aponta seu preço alto, rede de serviços limitada e sistema de infoentretenimento desatualizado. De acordo com a Road & Track, o Pajero Evolution - uma edição especial do Pajero que foi construída para o Rally Dakar - é "o último especial de homologação esquecido". Ele o descreve como "um carro sério" que tem "um lugar único no coração dos entusiastas de 4x4". Ele admira suas características inspiradas no rally, como seus para-lamas largos, sua suspensão independente, seus diferenciais Torsen e seu motor V6. No entanto, também lamenta que nunca tenha sido vendido na América do Norte ou na Europa. História e Evolução
A história do Mitsubishi Pajero remonta a 1934, quando a Mitsubishi construiu o Mitsubishi PX33, o primeiro sedã japonês a ter tração integral nas quatro rodas. O PX33 foi um protótipo encomendado pelo governo japonês em 1934, mas nunca foi produzido em massa. O ancestral direto do Pajero foi o Mitsubishi Jeep, uma cópia licenciada do Willys Jeep que foi produzido no Japão de 1953 a 1998. A primeira geração do Pajero foi lançada em 1982 e foi um avanço para a Mitsubishi e a indústria 4x4.Ele tinha um corpo monocoque, uma suspensão de mola helicoidal e uma suspensão dianteira de duplo triângulo. Ele também tinha um inovador sistema Super Select 4WD que permitia ao motorista alternar entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas em tempo real. O Pajero foi um sucesso instantâneo, especialmente no Japão, Austrália e Europa. Ele também provou sua proeza off-road ao vencer o Rally Dakar em 1983, a primeira de suas 12 vitórias no prestigioso evento. A segunda geração do Pajero foi lançada em 1991 e era maior, mais potente e mais luxuosa que seu antecessor. Tinha um novo motor V6 de 3,5 litros com 24 válvulas e duas árvores de cames à cabeça, bem como um novo sistema ABS multimodo que ajustava a força de travagem de acordo com as condições de condução. Ele também tinha um novo sistema Super Select II 4WD que adicionava uma trava do diferencial central e uma caixa de transferência de baixo alcance. O Pajero continuou a dominar o Rally Dakar, vencendo sete vezes consecutivas de 1992 a 1998. A terceira geração do Pajero foi lançada em 1999 e foi uma grande reformulação que visava melhorar seu desempenho e conforto na estrada. Ele tinha um novo chassi de estrutura em escada, uma nova suspensão traseira independente e um novo sistema de direção de pinhão e cremalheira. Ele também tinha um novo motor V6 de 3,8 litros com distribuição variável de válvulas e controle eletrônico do acelerador, além de uma nova transmissão automática de cinco marchas com modo esportivo e controle de mudança adaptativo INVECS-II. Ele também tinha um novo sistema Super Select II 4WD que adicionava um controle de tração ativo e um controle eletrônico de estabilidade. O Pajero venceu seu último Rally Dakar em 2007, estabelecendo o recorde de mais vitórias de qualquer fabricante. A quarta e última geração do Pajero foi apresentada em 2006 e foi um facelift da terceira geração com pequenas alterações. Ele tinha uma nova grade dianteira, novos faróis, novos para-choques e novas lanternas traseiras.Ele também tinha um novo motor turbo diesel de 3,2 litros com injeção common rail e turbocompressor de geometria variável, além de uma nova transmissão automática de seis marchas com paddle shifters. Ele também tinha um novo sistema Super Select II 4WD que adicionava uma trava do diferencial traseiro e um seletor de modo off-road. O Pajero foi descontinuado em 2021, após 40 anos de produção e mais de 3,3 milhões de vendas em todo o mundo. Conclusão
O Mitsubishi Pajero é um dos melhores veículos 4x4 já fabricados, combinando luxo, desempenho e confiabilidade em um pacote versátil. Foi pioneira no desenvolvimento da tecnologia de tração nas quatro rodas, além de campeã nas mais difíceis corridas off-road. Também tem sido um dos SUVs mais populares no Azerbaijão, onde é admirado por sua durabilidade, desempenho e conforto. A faixa de preço atual do Mitsubishi Pajero no Azerbaijão está entre AZN 30.000 e AZN 60.000 (USD $ 17.600 a $ 35.300), dependendo do ano do modelo, condição, quilometragem e recursos. O modelo mais recente disponível é o Pajero Sport 2021, baseado na picape Mitsubishi Triton. Tem um preço inicial de AZN 79.900 (USD $ 47.000) para a variante GLS e AZN 89.900 (USD $ 52.900) para a variante Signature Edition. perguntas frequentes
- P: O que significa Pajero? - R: Pajero é derivado de Leopardus pajeros, nome científico do gato Pampas, um pequeno gato selvagem nativo da América do Sul. - P: Qual é a diferença entre Pajero e Montero? - R: Pajero e Montero são nomes diferentes para o mesmo veículo. A Mitsubishi usou Montero como um nome alternativo para alguns mercados, como América do Norte, Espanha e América Latina, porque Pajero é uma gíria para masturbador em espanhol. - P: Qual é a diferença entre Pajero e Pajero Sport? - A: Pajero Sport é uma versão menor e mais barata do Pajero, - A: Pajero Sport é uma versão menor e mais barata do Pajero, que é baseado na picape Mitsubishi Triton.Ele tem motor, transmissão, suspensão e design diferentes do Pajero. Também é conhecido como Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Shogun Sport ou Mitsubishi Montero Sport em alguns mercados. - P: Quais são os problemas e problemas comuns com o Pajero? - R: Alguns dos problemas e problemas comuns relatados pelos proprietários do Pajero são: - Superaquecimento do motor e vazamentos de óleo - Falha e trepidação da transmissão - Ruído e desgaste da suspensão - Falhas e falhas elétricas - Falha na bomba de combustível e problemas no injetor - P: Como manter e consertar o Pajero? - R: O Pajero requer manutenção e reparos regulares para mantê-lo em boas condições e desempenho. Alguns dos intervalos de manutenção e serviço recomendados são: - Troca de óleo e filtro: a cada 10.000 km ou 6 meses - Troca do filtro de ar: a cada 20.000 km ou 12 meses - Troca do filtro de combustível: a cada 40.000 km ou 24 meses - Troca do fluido de freio: a cada 40.000 km ou 24 meses - Troca do líquido de arrefecimento: a cada 60.000 km ou 36 meses - Troca da correia dentada: a cada 100,00 0 km ou 60 meses - P: Onde comprar e vender o Pajero no Azerbaijão? - R: Existem várias plataformas online e sites onde você pode comprar e vender o Pajero no Azerbaijão. Alguns dos mais populares são: - Tap.Az: um site de classificados que oferece uma grande variedade de carros novos e usados, incluindo o Pajero. - Auto.Az: portal automotivo que traz notícias, avaliações, preços e listagens de carros novos e usados, incluindo o Pajero. - Turbo.Az: marketplace de carros que conecta compradores e vendedores de carros novos e usados, incluindo o Pajero. 0517a86e26
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